Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000, ist ein super Trail für die Liebhaber der großen Reisen, wer im Markt Anfang des Jahres 2007 erschienen ist. Motor liquidiert von von vier Zeiten DOCH und zwei Zylinder 90., 996 in V cc mit einer Kraft von 98 Pferden in 7.600 rpm und Kühlung mit elektrischem Anfahren.

Das Gewicht ist 1000 in Leere von Suzuki V-Strom 208 Kg und das ganze Fassungsvermögen ist vom Benzintank: 22 Liter. Die Entfernung ist zwischen Achsen von 1.535 Mm und der Höhe des Sitzes 840 Mm.

Das Vorderrad: 110/80 19-Zoll- und das Hinterrad: 150/70 17-Zoll-.

BMW wird für die Nächstenliebe ein ausschließliches Vorbild seines R 1200 R 2010 versteigern (Bilder incluídas)

Im anwesenden Jahr erfüllt die Herstellungspflanze der Motorräder von BMW in Berlin 40 Jahre, wo sie vermocht haben über 1.9 Millionen von Motorrädern herzustellen. Um diesen Cuarente Jahrestag zu feiern, haben sie ein spezielles Vorbild seines Roadster R 1200 R geworfen, und haben sie in der Gewaltanstrengung im Portal von EBay gesetzt, damit, einmal versteigert, die Wohltat in die Organisation in Verteidiger der Rechte der Kinder "Save the Children" geht.

Für Hendrik Von Kuenheim, Direktor der Motorräder von Motorrad gibt, "mit Aktien wie geht es Dir die sozialen Ursachen zu unterstützen, uns eine große Lust und füllt uns mit Zufriedenheit, dieses einzige Vorbild versteigern zu können".

Das Modell R besitzt 1200 einen Motor der 80 R "40 years of Berlin" kW (109 war sie Lebenslauf) boxer und besonders in der Pflanze von Berlin-Spandau gebaut, verschiedene Charakteristika lassen sie auf dem Reihenmodell, wie einem verchromten Entweichen, die Eingliederung von ABS, die Leitungsanzeiger in Ziel, dem Computer von an Bord und einem komfortableren Sitz hervorragen.

Das Motorrad wird in brauner Farbe "Mojave" mit Linien in Ziel, mit beendet in Ziel in der Gabel Vorder- und Hüllen im Telelever angeboten.

Die BMW wird 1200 R "40 Years of Berlin" zum ersten Mal im Publikum vom 10. November bis zum 15. von demselben Monat, im EICMA von Mailand (dem Wohnzimmer des Motorrades) vorgewiesen sein, bevor sie vom glücklichen Eigentümer angeschafft sein wird, der sich höherer zu ihr in eBay bemüht. Wenn ihr interessiert seid, könnt ihr euch zu ihr im folgenden Link bemühen, obwohl, wenn er euch passiert wie wir die Mehrheit der sterblichen immer in der Galerie der Bilder dieses ausschließlichen Modells bewundern können, das ihr dann bewundern könnt, dass ihr noch in Träumen euch eine "in Hand zu bezahlen" werdet ohne zu den Bänken zu greifen vermögen können.

Motorräder aus zweiter Hand BMW:

- BMW 1200 Madrid
- BMW Barcelona

Ausschließliches Motorrad für Frauen

In einer Welt, in der sie viele von Macho mit Tilde versehen, hat der Marke Führer des argentinischen Markts von Motorrädern, Zanella, den Pollera angezogen und hat ein ausschließliches Fahrzeug für Dollen geschaffen. Es wird Hot 90 Sweet genannt worden und sie wurde für authentische, erneuernde, einzige und verwegene Frauen gedacht, dass sie das Motorrad als Transportmitte wählen.

Dieses Motorrad wurde unter derselben Struktur wie der Hot 90 traditionelle, aber unter einem mehr weiblichen Entwurf entwickelt. Betreffs seiner Charakteristika zählt die Hot 90 Sweet mit:

• Weiße Perlen-Farbe
• Rutschfester bestickter Sitz
• Zarte und feine Grafik im Quadrat der Einheit
• Sportliches Entweichen

Sein Motor ist ein einzylindriger von 4 Zeiten und 86 Kubikzentimeter des Hubraumes. Außerdem rechnet er mit einem elektrischen Anfahren und durch Fußtritt, neben einer automatischen Kupplung. Durch die Seite der Felgen sind diese von Kotflügel begleitete 13 ", und sportlichen Steigbügeln, und er alarmiert.

Ein für Frauen völlig gedachtes Modell, mit den Charakteristika, die sie brauchen.

Neuer Yamaha CE-F. Der Scooter, der mit einer Batterie des Handys funktioniert

Vor manchen Wochen sprachen wir von einem Motorrad, das sich in der Mitte der Linie befand, die er in einem Motorrad des Autos teilt. Wir bezogen uns wir auf den Einfachen BMW. Heute, zwingt das technologische Vorrücken, uns von einem Fahrzeug zu sprechen, das in der Mitte des Weges zwischen einem Motorrad und einem Fahrrad unterbracht wird. Wir sprechen vom neuen Urbild von Yamaha, dem CE-F, das im Internationalen Wohnzimmer des Autos von Tokio vorgestellt wurde.

Es geht um ein Urbild von elektrischem Motorrad, deren Vernunft, durch die wir von einem Fahrzeug sprechen, das sich zwischen dem Motorrad befindet und dem Fahrrad, ist, weil dieses zukünftige Motiv den elektrischen Antrieb kombinieren würde und humanisiert sie.

Es sein klar, dass das die Hauptneuheit des CE-F nicht ist. In Wirklichkeit ist seine Hauptanziehungskraft, dass dieses Modell nur eine Batterie von Lithium - Ion brauchen wird, jene, die die Mobiltelefone benutzen, um sich zu bewegen, und es wird ein Anschluss einfach notwendig sein, um sie überzuladen.

Wenn auch Yamaha immer noch über die Charakteristika nicht informiert hat, dass dieses Fahrzeug haben wird: Geschwindigkeit vermittelt, Grad von Autonomie, Gewicht und Preis, der Scooter wird von kleinem Hubraum sein.

Schleuder VTR 250i

Die erste Generation der Schleuder VTR 250 ist auf dem Markt vor zehn Jahren, mit seinem Stil naked ausgegangen und an den wir Ducati Monster in erinnern kann. Die neue Schleuder VTR hat er 250i, schon seinen eigenen Klub der Fans.

Er zählt mit einem Motor von vier Zeiten, zwei Zylindern, liquider Kühlung und dem Hubraum der 250 cc, die ihm eine Kraft von 30 Pferden in 7.000 rpm geben.

Das Anfahren ist elektrisch, sein kompaktes und starres Fahrgestell verwandeln sie sie in ein handliches und leichtes Motorrad. Das Paneel der Instrumente bietet digitale und warnende Benzinuhr, mit klassischem Entwurf an.

Die Höhe des Sitzes: 775 Mm, ist das ganze Fassungsvermögen des Benzintanks von 12,40 Liter und dem Gewicht 161 Kg. Vorderrad: 110/70 17-Zoll- und die Rückseite: 140/70 17-Zoll-. Der Preis 4.699 Euros.

BMW stellt die Neuigkeit G 450 X 2010 vor

Der vergangene 21. hat BMW Spanien das Vorbild 2010 seines Todoterreno G 450 X, ein Motorrad von sportlichem Enduro gedacht angezeigt, damit er 450 cc ist den anspruchsvollsten Beweisen seines Hubraumes entgegengetreten ist, der, sein Name wie anzeigt.

Das Modell der Straße der G ist 450 X direkte Erbin der ganzen in Siegen verseuchten Vergangenheit in den härtesten Wettstreiten der Welt, als der zweite Platz im WEC (der Meisterschaft der Welt von Enduro, oder "World Enduro von Juha Salminen durchgeführtem Championship") in der Kategorie E2 im Management des Modells G 450 X. Auch hat er sich in deutschen Erden in der Meisterschaft von Cross Country, mit Erzberg Rodeo im Management, oder im Netz Bull Romaniacs mit Andreas Lettenbichler, oder vier Tagen im Rally Karpaten … schließlich gegenübergestanden, unzählbare Siege und Triumphe, die dieses neue Modell 2010 des ganzen Gepäcks ausstatten, das würdig ist zu beschreiben.

Dieses neue Modell weiht einen reformierten Firmware für seinen ECU ein (die computergestützte Einheit, die den Motor kontrolliert) dank besagtem digitalem System beachtlich den Konsum von Treibstoff und eine Reduzierung der Kraft des Motors in Zurückbehaltung verbessert, seine Antwort und sein Anfahren, besonders in jenen Änderungen verbessernd, die in Last durchgeführt sein müssen, als Abhänge oder ähnlich hinauftragend.

Es wird außerdem ein neuer Schalldämpfer des (wahlweisen) Wettstreits des Typs slip-on angeboten (ABE nicht besitzt und für Straße nicht anerkannt ist, sondern mit Verhandlungen nur, oder in seinem Gebrauch in Umkreis konkurrieren), der in fast einem Kilo das Gewicht des Standardschalldämpfers verbessert. Außerdem, jetzt ist der Sammler des rostfreien Stahls leichter, und leichterer zu betragen, und ist als von Reflexion kombinierter Schalldämpfer und Absorption entwickelt.

Die Neuigkeit G verbessert 450 X 2010 auch in Fahrgestell, dessen Panzerhemd der Vorderachse sich in 2.5 Millimeter bis die Mitte der Stange der Gabel eingeschränkt hat, ein mehr neutrales und beständigeres Steuern anbietend. Es wurde auch die neue umgekehrte Gabel und der Hinterdämpfer wiederkalibriert, im letzten eine progressivere Antwort anbietend. Außerdem ist der Sitz wieder Entwurf, Füllung mit weichem Schaum und hat einen größeren Radius in der Zone der Oberschenkel, um einen besseren Komfort zu verbinden und dem Motero eine größere Herrschaft auf dem Motorrad anzubieten.

Wenn ihr nach allen diesen Erklärungen gierig seid, gegen den Konzessionär zu laufen, um euch mit einer zu machen, euch zu sagen, dass er im Verkauf bis den nächsten 1. November nicht sein wird.

Motorräder aus zweiter Hand BMW:

- BMW Madrid
- BMW Barcelona

Ducati Multistrada 1100 und Ducati 2010

Ducati Multistrada ist 1100, im Begriff 2010 in der Truhe der Motorräder descatalogadas mit dem neuen Modell bleibt. Aber wir werden von der aktuellen sprechen, die im Moment im Markt ist.

Motor von vier Zeiten 1.078 cc mit einer Kraft von 95 Pferden in 7.750 rpm, abgekühlt von Luft und elektrischem Anfahren.

Änderung sechs Geschwindigkeiten, Entfernung zwischen 1.462-Mm-Achsen. Das Gewicht: 196 Kg und ein ganzes Fassungsvermögen des 20-Liter-Benzintanks.

Vorderrad: 120/70 ZR-17 Zoll, die Rückseite: 180/55 ZR 17-Zoll-. Der Marktpreis: 12.595 Euros

Die Neuigkeit wird sich 2010 im Wohnzimmer von Tokio, mit großen Änderungen in Anblick und Motor vorstellen. Die Multistrada wird 2010 seinen Sitz, den Motor DS 1100 des aktuellen Modells hinauftragen, er tauscht Testastretta der liquiden Kühlung durch 1098 mit 150 Kraftpferden.

Schleuder zeigt den Einsatz im Verkauf seines Simulanten der Fahrräder an

Mit einem hervorragend didaktischen Ende hat Schleuder die Vermarktung seines neuen Simulanten für Fahrräder, die Schleuder Bicycle Simulator, angezeigt um die Sicherheit um die öffentlichen Wege zu erhöhen.

Obwohl es außer für Menge von Zentren der Lehre und Schulen riesig brauchbar sein kann, dass niemand läuft, um es ihm zu kaufen, weil sich das Datum von Ankunft in den Verkaufspunkten sogar für Februar 2010, und das, inicialmente, in Japan nicht ankündigt.

Der Simulant versucht das: In einem virtuellen und sicheren Raum die Risiken zu bringen, dass sich die Benutzer der Fahrräder befinden können, die Fähigkeiten begünstigend, um sie zu vermeiden oder, in seinem Fall, anmutig aus ihnen auszugehen. Die Absicht der Schleuder besteht darin, eine Gelegenheit der Lehrzeit in Schulen, öffentlichen Büros, Verkehrszentren und lehrreicher Einrichtungen anzubieten, durch die kleinsten anfangend, die die Führer sind, vergessen wir es, vom Morgen nicht (und manche der mit seinen Fahrrädern gehobenen Risiken durch die Straßen) aber auch eingestellt in den Personen größeren, die gut Fahrräder führen oder in Motorrädern oder Motorrädern gehen, wofür Instrumente dieses Typs sie von großem Gehilfen sein werden.

Schleuder hat gerechnet, dass in den Unfällen, die verhängnisvolle Ergebnisse in Japan haben, wo Fahrräder eingepackt sind, Kinder oder junge Männer 50 % der gleichen sie mit Altern zwischen den 10 und 19 Jahre brachten, außerdem ungefähr 70 % von ihnen Geschehenen seiend, um die Verkehrszeichen nicht zu erfüllen (gut durch Unkenntnis oder durch Unvorsichtigkeit).

Schleuder trägt, Simulatoren seit der Inbetriebnahme seines Sicherheitsprogramms des Verkehrs im Jahr 1964 verwirklichend, Simulatoren für Motorräder (im Jahr 1996) und für Autos entwickelnd, (im Jahr 2001), was diese neue Vorrichtung jetzt abholt, um einen weiten Rang der Erziehungs-Gestaltung zu bedecken und ergänzen Sie zwei Eisenwaren optimal in den anderen.

Der Simulant verfügt über die ganze Reihe von Sensoren und Monitoren, die, zum Beispiel, die Drehungen oder die Aktien des Benutzers kontrollieren, und gliedert eine Software mit Läufen mit Namen ein als "gegen die Schule gehend", "gegen den Kauf gehend" oder tägliche ähnliche Lagen.

Obwohl, weil wir erwähnt haben, Schleuder nicht anfangen wird die ersten Einheiten dieses Simulanten bis zum nächsten Jahr zu verteilen, wird der japanische Fabrikant beginnen Prä-Ordnungen des Kaufes ab dem nächsten November desselben Jahres zu gestatten.

Weltweiter Valentino Rossi Campeón von MotoGP

Weil wir im gestrigen Tag, sehr schwerem Zeitalter vorgerückt hatten, dass Valentino Rossi ihm den Titel im GP von Malaysia nicht zuteilte, und war das gerecht, was geschehen ist. Dank dem dritten Ort hat der Italiener im Podium, das in Casey Stoner in mehr Höhe und Dani Pedrosa zweitens hatte, seine Krone zurückerobert.

In einer Karriere, die mit vielen Gefühlen, der Pilot von Ducati, Casey Stoner gerechnet hat, hat er seinen zweiten konsekutiven Sieg erreicht, nach dem er einen langen Vorteil über 15 Sekunden durch auf Dani Pedrosa, seinem unmittelbarsten Verfolger erreichte.

Der erste habe ich gegegenpiepst es hat Jorge Lorenzo erlitten, der seit dem Pit lane abreisen sollte, sobald er sich verirrt hat, wenn sich der Ausgangsgrill bildete, in der letzten Stellung unterbringend, wenn das, wenn er es seit dem in der Einteilung erreichten Platz gemacht hatte, Sekunde war.

Jedoch hat das dem Spanier nicht verhindert, Stellungen vorzurücken und sich, in Mitte des Zugs, neben Valentino Rossi aufzustellen, mit dem sie die beste Trauer der Karriere bestritten haben. Das, bis Valentino erreicht hat sich zu lösen und auf der Suche nach denen zu gehen, die die Konkurrenz führten.

In diesem Augenblick war Casey Stoner Sekunde und Dovizioso dritter erst, Steinig. Das war gerecht der Fall des letzten, in sieben Drehungen des Endes, das er Rossi erlaubt hat, gegen die dritte Stellung zu besteigen. Orte, die sich bis das Ende der Großen Belohnung gehalten haben und die dem Italiener erlaubt haben, einen neuen weltweiten Titel zu heben.

Die vierte Stellung war, endlich, für aus Nicky Hayden gefolgten Jorge Lorenzo, aus Ducati Marlboro, und Chris Vermeulen, von Rizla Suzuki.

Also erreicht Valentino Rossi, wenn eine Große Belohnung immer noch fehlt, um bestritten zu sein, den siebenten Titel von MotoGP und dem neunten in seiner berufsmäßigen Karriere. "Il Dottore" gibt Proben seines Fassungsvermögens immer noch und es wird das Publikum mit Ergebnissen und einer Inschrift in der Ruderin mitgeteilt, mit der er im Podium angestiegen hat, das er sagte: "Huhn vecchia fa buon brodo", (altes Huhn macht gute Brühe).

Quelle: MotoGP

Ducati 1000 Monoposto Sport

Im reinsten Stil der 70er Dekade, 1000 Monosposto Sport von Ducati, gewährt erster Ducati des Wettstreits mit seinem Affen - Sitz von uns die Zufriedenheit, einen Schein "des Klassikers" mit den letzten Technologien zu genießen.

Die Ducati 1000 Monosposto Sport hat einen Motor der 992 cc und eine Kraft von 92 Pferden in 8.000 rpm. Von Luft abgekühlter Motor von vier Zeiten, zwei Zylinder.

Das Anfahren ist, Gangschaltung sechs Stellungen, Übertragung durch Kette elektrisch. Das ziemlich passende Gewicht ist 182 Kg.

Das Vorderrad: 120/70 17-Zoll- und die Rückseite: 180/55 17-Zoll-. 1.425 Mm der Entfernung zwischen Achsen, 825 Mm die Höhe des Sitzes. Das ganze Fassungsvermögen des Benzintanks: 15 Liter. Der letzte Preis von dieser klassischer sportlicher: 12.395 Euros.

Ankündigungen von aus zweiter Hand Ducati:

Ducati Madrid

Ducati Barcelona